24小时咨询热线： 4006666666 华为智能辅佐驾驭下探，将落地宝骏全新SUV车型｜36氪独家
发布时间：2025-05-09 点此：1061次
文 | 李安琪
修改 | 李勤 杨轩
36氪轿车独家得悉，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌计划推出一款全新车型，该车将搭载华为ADS高阶智能驾驭计划。
有职业人士向36氪泄漏，新车为SUV车型，装备激光雷达，最快将于年末上市，价格区间大约在 15万-25万元。到时，这将成为宝骏品牌价格最高的车型。
另一方面，这也是华为与赛力斯、奇瑞、北汽、春风、江淮、上汽、长安、阿维塔、奥迪等10余家国内外车企协作之后，吸纳的又一车企协作目标。
而宝骏这款新车型，或许成为最廉价的、带有激光雷达的华为智能辅佐驾驭协作车型之一。
对此，36氪轿车向宝骏官方进行求证。到发稿，宝骏官方没有回应。
宝骏是上汽通用五菱旗下的一个品牌，与五菱轿车是兄弟品牌。为甩开五菱“廉价”的标签，2010年上汽通用五菱成立了宝骏品牌，商场定位与产品定价都高于五菱。凭仗宝骏510、730等车型，宝骏2017年曾完成百万年销量。但是，智能电动职业浪潮下，宝骏未能及时跟上脚步，销量遭受断崖式跌落，2024 年销量仅约 4.4 万辆。
究其中心原因，宝骏长期以来搭载的发动机产品技能相对落后，智能化进程缓慢，且曾因变速箱毛病大规模召回事情，品牌名誉被连累。
上汽通用五菱品牌事业部总经理薛海涛曾总结过，官方做过调研，我们对宝骏的认知更多只在车型层面，没有上升到品牌。
2021年开端，宝骏才真正将新能源作为要点商场，连续推出了宝骏KiWi EV、宝骏悦也、宝骏云朵等车型。
但在国内老牌车企“低价高配”的打法愈渐凶恶，比亚迪7万元级海豚等紧凑车型不断蚕食微型车商场。而“工具车特点”范畴，五菱的价格更亲民，销量优势也比宝骏更显着。
押注华为智能辅佐驾驭，宝骏想再次拉高品牌形象。而有华为背书的宝骏越野新车，也有时机取得更高的产品溢价。
对华为而言，宝骏新品所定位的15万-25万元价格区间，也为其智能辅佐驾驭技能在平价车型范畴的溢价才能供给了一次验证时机。
华为的智能辅佐驾驭计划本钱并不低，单套计划本钱在2-3万元之间，此前根本瞄准的是30万元以上车型商场。但华为也在不断辐射更低的车型价格区间，下探到20万元等级。
例如，北汽极狐阿尔法S6搭载了华为乾崑智驾ADS3.3与3个激光雷达，价格为22.58万元；阿维塔06的华为乾崑智驾ADS3.3版别，价格为22.19万元。上汽与华为将推出的“尚界”品牌，还或许将鸿蒙智行车型价格拉至20万元以内。
华为内部也在探究、打磨更完好的产品矩阵，撬动从入门级到百万元豪车级的车型商场。此前，华为智能车BU CEO靳玉志就发布了ADS 4.0的渠道化计划，将体系切分为四个层级：
ADS SE根底版：供给根底自动安全、高速NCA及城区LCC+功用；
ADS Pro增强版：搭载舱内激光视觉传感器，强化城区杂乱路况处理才能；
ADS Max超阶版：支撑全维自动安全、城区NCA及泊车代驾，会是奢华车型标配；
ADS Ultra旗舰版：专为L3高速场景规划，装备高性能激光雷达与分布式毫米波雷达。
四个版别中，只要根底版不装备激光雷达。从价格段来剖析，宝骏与华为的协作，大概率对应的是ADS Pro增强版别。
值得重视的是，华为还发布了高精度固态激光雷达，舱内激光视觉传感器等硬件产品。经过提高硬件自研份额，以及强化资源笔直整合，华为有望进一步下降计划本钱，使智能辅佐驾驭大规模落地成为或许。
华为此前表明，到2025年末其ADS体系的搭载辆将达200万。
但是，在职业竞赛剧烈的大环境下，华为还面临着Momenta、地平线等第三方智能辅佐驾驭公司的狙击，两家创业公司也都朝着软硬件一体方向行进，既供给算法，也供给AI算力芯片，而且也都掩盖中高阶的智能辅佐驾驭商场，竞赛力不行小觑。
如安在性能与本钱之间找到精准的平衡，将成为华为智能辅佐驾驭继续下沉的要害。
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