门槛低还好用的智能驾驭 12.58万宝骏云朵灵犀版就有

发布时间：2025-05-10　点此：69次

轿车的智能驾驭功用许多人听说过，但不必定用过。这些年遍及程度不必多说，新车要是没有“辅佐驾驭”都不好意思上市开卖。但领会过不同车型上搭载的所谓的“主动驾驭”功用后，咱们发现仍旧有许多不尽人意的当地，好用的要么车价很贵，价格亲民的车辅佐驾驭功用又体现不太好。针对这一痛点，五菱宝骏带来了一台门槛低，智能驾驭好用的车——宝骏云朵灵犀版。

陈述显⽰，超75%的用户对主动泊车和高速公路领航辅佐有需求，城市道路领航辅佐的需求占也超越60%，智驾功用正在成为轿车消费的“粗茶淡饭”。但现在的现状却是这样：有这功用的还得好用的，整车价格30万+是常态，20万+已是惊喜。顾客不是不想用，是车这么贵，的确有心无力。

宝骏便是拿捏住这个痛点，不必那么贵，与大疆车载协作，开发出了这套功用可用价格亲民的智驾体系。宝骏云朵灵犀版装备800万像素惯导双目摄像头，与4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头、1枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达组成了市⾯最低本钱的中心感知硬件，这将会使宝骏云朵灵犀版在本年上市后成为唯⼀⼀款在15万以下具有高阶智驾才能的产品，敏捷激活15万以下干流商场的⾼阶智驾遍及。

宝骏云朵灵犀版主动泊车功用：

查询中咱们发现许多用户对主动泊车功用需求很大，我开过带有此功用的车型大都是单一的泊车位泊入泊出，有时分还会呈现泊车失利的状况。领会过宝骏云朵灵犀版主动泊车后，关于泊车不灵光，心里忐忑犯怵的驾驭员们真是个福音。

像笔直、侧方、斜着的车位就不说了，它还能够在划线不明晰、草砖、磨损车位去停，能辨认减速带、地锁。均匀泊车根本30秒完结，日常99%的泊车场景万能搞定。

跨层回忆泊车功用也有，只需第一遍让云朵记住一次道路，紧接着就能够在回忆道路的任何一个当地发动主动泊车，它就能够自己将车停的稳稳的。

在下地库的匝道中，速度、居中操控的都很到位，跟驾驭员的逻辑简直共同，不必忧虑会撞到墙、拐弯撞到柱子、地锁等，主打一个定心运用。

高速智能领航辅佐+行车辅佐

从我近些年的用车领会，车是越来越多，路是越来越堵，驾驭员的年纪也不断年轻化，承受智能驾驭的才能和趋势一片向好。乃至是老一辈们也都开始运用辅佐驾驭。城市中的辅佐驾驭更是需求旺盛，不论是高架仍是环路，好用的、用着随手的、用着定心的智能驾驭特别难找。宝骏灵犀版领会下来能够总结为平稳、高效，像是老司机在驾驭，体系关于地上的虚线、实线爱憎分明，领会全程都没有轧过实线。在遇见车辆加塞等状况，它也能主动减速让行

在有些场景运用智能驾驭时，老司时机预判前方的杂乱路况会呈现风险，必定会下意识介入一下。许多车辆的智能驾驭在人介入的瞬间就会退出，但宝骏云朵灵犀版并不会，例如在变道中，它答应驾驭员一起踩油门和打方向盘的变道操作，完毕后主动康复接收，处理在敞开智能驾驭功用时分的方向盘打不动，人车抢方向盘的问题，也减少了驾驭员紧张的状况，防止安全隐患。

宝骏云朵外观内饰

云朵的外观造型有别于宝骏在售车型，线条愈加圆润，与车名非常符合。分体式大灯组是宝骏宗族惯用的规划方法，线性贯穿式日间行车灯适当抢眼，整个前脸看上去非常有层次感。

车身选用当下盛行的悬浮式车顶规划，并装备隐藏式车门把手以及五辐式低风阻轮圈，时髦感杰出。新车长宽高分别为4295×1850×1652mm，轴距2700mm，离地空隙150mm。尾部的贯穿式尾灯与车头相照应，尾窗上部疑似添加小鸭尾式后扰流板。

继我国最美云朵三色后，又聚集高山、湖泊、江河等四大观云名胜，新增云雾蓝、天边白、云霞金、深空黑四款全新车色，为用户供给更个性化的挑选。